GESCHICHTE | ||
Das Schiff wurde in ca. 10 jähriger Bauzeit von einem Kärntner Eisenbahnschlosser namens Franz Najemnik in Villach erbaut. Einige Konstruktionszeichnungen im Maßstab 1:10 und zahlreiche Detailzeichnungen im Maßstab 1:1 sind noch erhalten und zeugen von akribischer Genauigkeit und großer Fachkenntnis sowohl bei der Planung als auch beim Bau selbst. | ||
BAUZEIT | ||
Von 1961 bis 1970; danach Transport per Bahn nach Triest Für einen detaillierten Bericht zu Bau und Konstruktion, im Original des Erbauers KLICKE HIER (PDF 767kb) | ||
1971-1974 | ||
Als "Muntere Lady" getauft unternahm das Schiff unter seinem Erbauer und Eigner einige Urlaubstörns in der nördlichen bis mittleren Adria | ||
1975-1991 | ||
Im Frühjar 1975 wurde das Schiff von Robert Hammer dem Erbauer abgekauft. Es wurde umgehend in Nachfolge zu den vorherigen Schiffen in ANIMA III umgetauft und als Gaffelketch getakelt. Die erste Fahrt führte gleich ins Ionische Meer: Auf dem Weg dorthin ging auf der Adriaüberquerung der Propeller vor Bari verloren... | ||
In den weiteren Jahren unternahm der neue Eigner meist gemeinsam mit seinem Sohn und jetzigem Eigner zahlreiche Urlaubs- und Charterfahrten in Dalmatien und im Ionischen Meer. | ||
seit 1991 | ||
Mit dem plötzlichen Ableben Robert Hammers im Juni 1991 übernahm sein Sohn Martin das Schiff und konnte nach mehrjähriger Durststrecke viel Zeitaufwand und mit Hilfe einiger Freunde das zu der Zeit etwas verwahrloste Schiff in einen hochseetüchtigen Zustand bringen, sodass im Jahre 2003 eine einjährige Fahrt in die Karibik unternommen werden konnte. | ||
2008-2011 Weltumsegelung auf der Passatroute - zum Logbuch | ||
2012 Verkauf der ANIMA III |
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